Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι αφού ξαναγεμίσαμε τα αυτοκίνητα με καύσιμο στην λήξη της διαδρομής διαπιστώσαμε πως οι μέσες τιμές που καταγράφηκαν ήταν χαμηλότερες από τις εργοστασιακές, χωρίς ουσιαστικά να «κυνηγάμε» τη μέγιστη δυνατή χαμηλή κατανάλωση, αφού στην Ε.Ο. κινούμασταν με ταχύτητες της τάξεως των 100-120 χλμ./ώρα, ενώ στην πόλη ακολουθούσαμε την ροή, χωρίς βίαιες επιταχύνσεις και απότομες επιβραδύνσεις.

Στο eco up! το trip computer κατέγραψε στη διαδρομή των 200 χιλιομέτρων μέση κατανάλωση 3,1 κιλά/100 χλμ., ωστόσο κατά τον ανεφοδιασμό με φυσικό αέριο η αντλία έγραψε 5,42 κιλά (5,28€), δηλαδή μόλις 2,71 κιλά/100 χλμ.! Αντίστοιχα στο up! βενζίνης η μέση κατανάλωση στα 200 χλμ. διαδρομής ανήλθε στα 4,6 λτ./100 χλμ. (στο trip computer), όμως στην αντλία γέμισε μέχρι να ξεχειλίσει (όπως και στον πρώτο ανεφοδιασμό) με 8,824 λίτρα (13,81 €), δηλαδή 4,4 λτ./100 χλμ.

Διαβάστε ολόκληρο το ενδιαφέρον αφιέρωμα στο autogreeknews.gr